低気孔率アルミニウム溶接フィラ

仕様

アプリケーションとソリューション

• 容器圧力とパイプライン: X 線品質の溶接が義務付けられている ASME ボイラーおよび圧力容器規格に従って構築された重視に義務付けられています。

• 航空宇宙および防衛構造: 破壊性と疲労性能のために0.5%未満の体積気孔率を必要とする耐荷重ジョイント。

• 海中および海洋での製造: 高い構造の完全性がとりあえず継続的な水中使用向けに設計された溶接コンポーネント。

• 高サイクル疲労の用途: 亀裂の発生を防ぐために内部欠陥を除去する必要がある、一定の応力反転にさらされる構造。

よくある質問

• Q: アルミニウム溶接における気孔の主な原因は何ですか? A: 水素。アルミニウムは液体状態の水素ガスを容易に溶解します。 溶接池が凝固すると、溶解度が大幅に低下し、水素が析出し、固体金属内に球状細孔として閉じ込められます。 発生源は主に水分 (酸化物、空気から) またはベースメタル/フィラー内の残留ガスです。

• Q:溶接な溶接ビードとは、溶接に気孔がないことを意味しますか? A:いいえ。表面の外観は、アークの安定性と技術に関係します。内部気孔率は、X線ラジオグラフィーや超音波検査などの容積非破壊検査(NDT)方法によってのみ検出できます。

• Q: 機械的シェービングはどのように多孔性を低減しますか? A: 機械的シェービングにより、表面酸化物と吸着水分の大部分を含むアルミニウムワイヤーの外層が除去されます。これにより、これらの汚染物質が溶接池に侵入する水素ガスが発生するのを防ぎます。