5754は、5000シリーズの一部、6061,6063、5086などの6000シリーズの構造を溶接するために推奨される中程度の強度、より良い海水耐性抵抗を備えたマグネシウムアルミニウムフィラー金属の約3%です。
ER5754アルミニウム合金溶接ワイヤ 5xxxシリーズのアルミニウム合金(5083、5754など)の溶接用に設計された高性能フィラー材料であり、American Welding Society(AWS)A5.10標準に準拠しています。その化学組成は、親材料と高度に一致しており、優れた腐食抵抗と溶接の加工性を備えています。造船、海洋工学、化学容器、その他の分野で広く使用されています。
コア特性
化学組成の最適化
マグネシウム含有量:3.0%-3.8%(典型的な値)。溶接の強度と腐食抵抗が親材料と一致するようにします。
低鉄、低シリコン:溶接靭性に対する不純物の悪影響を減らし、熱亀裂の傾向を避けます。
機械的特性
引張強度:≥280MPa(プロセスに応じて調整された特定)。
伸び:≥12%(溶接可塑性を確保するため)。
硬度:HB 80-100、強度と加工性のバランス。
耐食性
溶接は、海水および工業用大気腐食に耐性があり、過酷な環境に適しています。
塩スプレーテスト(ASTM B117など)によって検証された腐食率は、親材料の5%未満です。
溶接処理可能性
安定したアーク:DCリバース接続(DCEN)、美しい溶接層下でのスパッタが少ない。
良好な溶融プールの流動性:全部溶接(フラット溶接、垂直溶接、オーバーヘッド溶接)に適しています。
アプリケーションシナリオ
造船
船体構造、デッキ、バルクヘッド溶接、DNVやABSなどの分類社会の認証要件を満たしています。
典型的なケース:アルミニウム合金ヨットハルスプライシング、LNGタンカー液体貨物タンクシーリング溶接。
海洋工学
オフショアプラットフォーム、オイル貯蔵タンク、海水パイプライン溶接、海水腐食に抵抗し、ストレス腐食亀裂に抵抗します。
化学および食品産業
FDAおよびASME標準に従って、耐腐食性容器とパイプラインシステム溶接。
交通機関
高速列車のボディと自動車の軽量構造部品溶接。
建築と装飾
アルミニウム合金カーテンウォール、ドア、窓枠の溶接、滑らかな外観と構造の安全性を確保します。
使用に関する推奨事項
事前に溶接の準備
親素材の表面(油と酸化物のフィルムを取り除く)をきれいにし、溝(V字型またはU字型)を作ります。
熱亀裂のリスクを減らすために、厚いプレート(> 25mm)から100-150℃から100-150を予熱します。
溶接パラメーターの最適化
パルスMIG溶接(必要に応じて)を使用して、薄いプレートの溶接品質を改善します。
粗粒を避けるために、層間温度≤150を制御します。
溶接後の治療
溶接の過剰高さを親材料と同じレベルに粉砕し、X線または超音波欠陥検出を実行します(標準による)。
必要に応じてストレス緩和熱治療を実行します(T6状態の親材料など)。
品質認証と標準
AWS A5.10、ISO 18273、EN ISO 14175などの国際基準を遵守します。
マテリアル認定(MTC)およびサードパーティのテストレポート(SGS、Tüvなど)を提供します。
重工業テクノロジー分野で使用
長年にわたる研究開発の経験
協力的な大規模研究開発機関
世界貿易国と地域
当社のフィールドオペレータの 90% 以上は専門的および技術的な教育を受けた経歴があり、機器の加工と組み立てにおいて長年の経験を持っています。この団結した、献身的で、先駆的で、熟練した経験豊富なチームがあるからこそ、同社のテクノロジーと製品は継続的に更新され、改善され得るのです。
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
もっと見る
Feb 27, 2026
アルミニウム製造におけるすべての接合作業には、多くの製造業者が認識している以上に最終コンポーネントに影響を与える思慮深い意思決定が必要です。適切なものを選択する アルミニウム合金溶接ワイヤ ...
Feb 23, 2026
製造業者が非鉄金属を接合するためのフィラー材料の選択に直面するとき、合金の化学的性質が最終結果をどれほど深く形成するかを過小評価することがよくあります。アルミニウム溶接ワイヤのシリコンとマグネシウムの含有量の関係によって、溶融金属がい...
Feb 20, 2026
どの製造工場でも、何時間も慎重に作業した後、アルミニウムの溶接部が検査に合格しないというフラストレーションを経験したことがあります。海洋修理施設の運営、飲料容器の製造、自動車部品の製造、HVAC システムのメンテナンスのいずれにおいて...
Feb 18, 2026
すべての製造業者は、最終検査中にビードに点在する気孔を発見したり、さらに悪いことに亀裂が見つかったりするだけで溶接を仕上げるのが面倒であることを知っています。技術や機械の設定が注目を集めていますが、検査に合格する接合部と高価な修理が必...
Feb 16, 2026
柔らかく熱的に活性な金属を扱うと、溶接機のセットアップのあらゆる部分に圧力がかかります。鋼とは異なり、アルミニウムは、持続性の酸化物コーティング、急速な熱放散、フィード ロールからの圧力下での降伏の仕方によってプロセスに課題を抱えてい...
Feb 13, 2026
薄肉アルミニウムの精密溶接には、構造融合の達成と熱膨張の管理との間の微妙なバランスが必要です。の er4047溶接ワイヤー 、12% シリコン アルミニウム合金は、熱に弱いコンポーネントの課題に対処するために特別に設計さ...
電気自動車(EV)の製造における軽量および高強度のアルミニウム合金に対する需要の高まりにより、ER5754アルミニウム溶接ワイヤは、特にバッテリートレイの製造において重要な材料になりました。自動車メーカーが軽量化を優先してバッテリーの範囲を拡張するため、ER5754のような5xxxシリーズアルミニウムフィラーワイヤは優れた腐食抵抗と溶接性を提供し、海洋グレードのアルミニウム溶接と自動車構造コンポーネントに最適です。
自動車用途向けの他のアルミニウム溶接ワイヤと比較して、ER5754は次のために際立っています。
高マグネシウム含有量(〜3.1%)、熱処理なしで強度を向上させる(非加熱処理可能な合金)。
過酷な環境にさらされたバッテリーエンクロージャにとって重要な優れた腐食抵抗。
亀裂感度が低く、高速ロボット溶接プロセスの欠陥が減少します。
主要な競合他社であるER5356アルミニウム溶接ワイヤも人気がありますが、溶接接合部の疲労抵抗がわずかに低いため、ER5754はEVの構造アルミニウム溶接に適しています。
アルミニウムバッテリートレイの製造で高品質の溶接を実現するには、溶接パラメーターを慎重に制御する必要があります。
| パラメーター | 推奨設定 | 技術的な考慮事項 |
|---|---|---|
| ワイヤーの直径 | 1.2mm - 1.6mm | に最適です 厚いアルミニウム溶接 (3-8mmバッテリートレイパネル) |
| シールドガス | 100%ArgonまたはAr/He Mix | 気孔率を低下させます 海洋グレードのアルミニウム溶接 |
| 旅行速度 | 30-50 cm/min | 防止します アルミニウム溶接亀裂 高ストレス領域で |
| 電圧 | 19-23V | に最適です パルス溶接アルミニウム アプリケーション |
| ワイヤーフィード速度 | 6-8 m/min | 堆積速度のバランスと 溶接ビーズの外観 |
| ガス流量 | 20-25 CFH | のために重要です 低脂肪性アルミニウム溶接 |
持続可能性が優先事項になり、ER5754のようなリサイクル可能なアルミニウム溶接ワイヤが牽引力を獲得しています。ポストウェルドの陽極酸化と環境に優しい溶接プロセスとの互換性により、EVバッテリーケース溶接の将来の選択肢となります。
高性能の低コストのアルミニウム溶接ワイヤを探しているメーカーには、ER5754は溶接強度と延性のバランスを提供し、自動車および海洋アルミニウム製造のトップピックになります。