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ER5754アルミニウム溶接ワイヤ
アルミ溶接ワイヤー

ER5754アルミニウム溶接ワイヤ

5754は、5000シリーズの一部、6061,6063、5086などの6000シリーズの構造を溶接するために推奨される中程度の強度、より良い海水耐性抵抗を備えたマグネシウムアルミニウムフィラー金属の約3%です。

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製品説明

ER5754アルミニウム合金溶接ワイヤ 5xxxシリーズのアルミニウム合金(5083、5754など)の溶接用に設計された高性能フィラー材料であり、American Welding Society(AWS)A5.10標準に準拠しています。その化学組成は、親材料と高度に一致しており、優れた腐食抵抗と溶接の加工性を備えています。造船、海洋工学、化学容器、その他の分野で広く使用されています。

コア特性
化学組成の最適化
マグネシウム含有量:3.0%-3.8%(典型的な値)。溶接の強度と腐食抵抗が親材料と一致するようにします。
低鉄、低シリコン:溶接靭性に対する不純物の悪影響を減らし、熱亀裂の傾向を避けます。
機械的特性
引張強度:≥280MPa(プロセスに応じて調整された特定)。
伸び:≥12%(溶接可塑性を確保するため)。
硬度:HB 80-100、強度と加工性のバランス。
耐食性
溶接は、海水および工業用大気腐食に耐性があり、過酷な環境に適しています。
塩スプレーテスト(ASTM B117など)によって検証された腐食率は、親材料の5%未満です。
溶接処理可能性
安定したアーク:DCリバース接続(DCEN)、美しい溶接層下でのスパッタが少ない。
良好な溶融プールの流動性:全部溶接(フラット溶接、垂直溶接、オーバーヘッド溶接)に適しています。

アプリケーションシナリオ
造船
船体構造、デッキ、バルクヘッド溶接、DNVやABSなどの分類社会の認証要件を満たしています。
典型的なケース:アルミニウム合金ヨットハルスプライシング、LNGタンカー液体貨物タンクシーリング溶接。
海洋工学
オフショアプラットフォーム、オイル貯蔵タンク、海水パイプライン溶接、海水腐食に抵抗し、ストレス腐食亀裂に抵抗します。
化学および食品産業
FDAおよびASME標準に従って、耐腐食性容器とパイプラインシステム溶接。
交通機関
高速列車のボディと自動車の軽量構造部品溶接。
建築と装飾
アルミニウム合金カーテンウォール、ドア、窓枠の溶接、滑らかな外観と構造の安全性を確保します。

使用に関する推奨事項
事前に溶接の準備
親素材の表面(油と酸化物のフィルムを取り除く)をきれいにし、溝(V字型またはU字型)を作ります。
熱亀裂のリスクを減らすために、厚いプレート(> 25mm)から100-150℃から100-150を予熱します。
溶接パラメーターの最適化
パルスMIG溶接(必要に応じて)を使用して、薄いプレートの溶接品質を改善します。
粗粒を避けるために、層間温度≤150を制御します。

溶接後の治療
溶接の過剰高さを親材料と同じレベルに粉砕し、X線または超音波欠陥検出を実行します(標準による)。
必要に応じてストレス緩和熱治療を実行します(T6状態の親材料など)。

品質認証と標準
AWS A5.10、ISO 18273、EN ISO 14175などの国際基準を遵守します。
マテリアル認定(MTC)およびサードパーティのテストレポート(SGS、Tüvなど)を提供します。

ER5754アルミニウム溶接ワイヤ

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杭州昆力溶接材料有限公司は浙江省杭州市蕭山区濮陽鎮工業地帯に位置しています。ハイテクかつ高性能な商品です 中国 ER5754アルミニウム溶接ワイヤ メーカー卸売 ER5754アルミニウム溶接ワイヤ サプライヤー。同社は20年以上のアルミニウム合金ワイヤ生産経験を持ち、国際的に先進的なアルミニウム合金溶接ワイヤ製造設備、完全な試験設備、安定した生産プロセス、厳格な品質管理システムを備えています。高性能 OEM/ODM ER5754アルミニウム溶接ワイヤ 同社が製造した製品は、DB、CE、ABS、DNV、CCS などの数多くの国際的な権威ある認証に合格しています。当社は月産200トン以上の生産能力があり、その50%は米国、メキシコ、東南アジア、日本、韓国、オーストラリア、ニュージーランドなど30カ国以上に輸出されています。
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ER5754アルミニウム溶接ワイヤ 電気自動車のバッテリートレイ製造

電気自動車(EV)の製造における軽量および高強度のアルミニウム合金に対する需要の高まりにより、ER5754アルミニウム溶接ワイヤは、特にバッテリートレイの製造において重要な材料になりました。自動車メーカーが軽量化を優先してバッテリーの範囲を拡張するため、ER5754のような5xxxシリーズアルミニウムフィラーワイヤは優れた腐食抵抗と溶接性を提供し、海洋グレードのアルミニウム溶接と自動車構造コンポーネントに最適です。

ER5754がEVバッテリートレイに優先されるのはなぜですか?

自動車用途向けの他のアルミニウム溶接ワイヤと比較して、ER5754は次のために際立っています。
高マグネシウム含有量(〜3.1%)、熱処理なしで強度を向上させる(非加熱処理可能な合金)。
過酷な環境にさらされたバッテリーエンクロージャにとって重要な優れた腐食抵抗。
亀裂感度が低く、高速ロボット溶接プロセスの欠陥が減少します。

主要な競合他社であるER5356アルミニウム溶接ワイヤも人気がありますが、溶接接合部の疲労抵抗がわずかに低いため、ER5754はEVの構造アルミニウム溶接に適しています。

最適化 ER5754バッテリートレイの溶接パラメーター

アルミニウムバッテリートレイの製造で高品質の溶接を実現するには、溶接パラメーターを慎重に制御する必要があります。

パラメーター 推奨設定 技術的な考慮事項
ワイヤーの直径 1.2mm - 1.6mm に最適です 厚いアルミニウム溶接 (3-8mmバッテリートレイパネル)
シールドガス 100%ArgonまたはAr/He Mix 気孔率を低下させます 海洋グレードのアルミニウム溶接
旅行速度 30-50 cm/min 防止します アルミニウム溶接亀裂 高ストレス領域で
電圧 19-23V に最適です パルス溶接アルミニウム アプリケーション
ワイヤーフィード速度 6-8 m/min 堆積速度のバランスと 溶接ビーズの外観
ガス流量 20-25 CFH のために重要です 低脂肪性アルミニウム溶接

新たな傾向:グリーン製造におけるER5754

持続可能性が優先事項になり、ER5754のようなリサイクル可能なアルミニウム溶接ワイヤが牽引力を獲得しています。ポストウェルドの陽極酸化と環境に優しい溶接プロセスとの互換性により、EVバッテリーケース溶接の将来の選択肢となります。

高性能の低コストのアルミニウム溶接ワイヤを探しているメーカーには、ER5754は溶接強度と延性のバランスを提供し、自動車および海洋アルミニウム製造のトップピックになります。