5XXXシリーズ アルミニウム溶接フィラー

仕様

アプリケーションとソリューション

• 海洋および造船: 高強度の 5083 および 5456 母材を使用したアルミニウム製の船体、甲板、上部構造の溶接に約束で、電食に対する耐久性を提供します。

• 極低温サービス: ER5183 は、LNG (液化ガス天然) タンクと圧力容器を接合するための規格であり、-196 ℃まで機械的な強度を維持します。

• 構造と旅行: 耐疲労性が重要な鉄道車両、大型トラックの車体、クレーンブームの高応力アルミニウムフレームの溶接。

• 自動車部品: 衝突安全性が重要な電気自動車用の高強度構造コンポーネントとバッテリー エンクロージャの製造に使用されます。

よくある質問

• Q: 高マグネシウム 5XXX フィラーを高温で使用する場合の主なリスクは何ですか? A: 高マグネシウム 含有量 (3.0 ～ 3.5% 以上の Mg) を含む合金、特に ER5356 は、65 °C を超える温度に継続的にさらされると、応力引裂 (SCC) が発生しやすくなる可能性があります。 これらの用途には、ER5183 や ER5087などの低Mg合金が推奨されます。

• Q:重要な海洋溶接では、より一般的なER5356よりもER5183がよく選ばれるのはなぜですか?A:ER5183は、Mg含有量がわずかに低く、結晶粒微細化とSCCリスクの段階緩和、強度と長期環境耐久性のバランスをとるために、スカンジウムやジルコニウム(5087バリアント)などの微量元素が含まれていることがよくあります。

• Q: 5XXX 溶接部は陽極酸化処理に適した色になっていますか? A: No. 5XXX シリーズの溶接部は通常、陽極酸化処理後に 6XXX 母材と比較してわずかに異なる色合いになり、多くの場合より白くなる、酸化物層の組成の違いにより目に見える色のコントラストが生じます。