特別なAL合金溶接ワイヤ

気孔率のない溶接技術のブレークスルー：酸化防止処理とプロセスの最適化 特別なAL合金溶接ワイヤ

高度な製造では、航空宇宙、新しいエネルギー車両、造船などの産業では、特別なAL合金溶接ワイヤがますます使用されています。ただし、アルミニウム合金溶接は、多孔性、亀裂、酸化などの問題が発生しやすく、溶接強度と気密に大きな影響を与えます。特に酸化防止処理と溶接プロセスの最適化を通じて、気孔率のない溶接技術の最近のブレークスルーにより、溶接品質が劇的に向上しました。

1。の核となる課題 特別なAL合金溶接ワイヤ ：気孔率と酸化

アルミニウム合金溶接中、溶融プールは、空気中の水素（H₂）および酸素（O₂）と容易に反応し、多孔性につながります。たとえば、4043 AL-SI溶接ワイヤと5356 AL-MG溶接ワイヤは、シールドガス（ARまたはHEなど）の純度が不十分で、業界標準をはるかに超える場合、シールドガス（ARまたはHEなど）が不十分な場合、5％-10％の多孔度速度を示すことができます。

重要なパラメーター比較：

2。酸化抗酸化治療におけるブレークスルー
Al Alloyワイヤの最新の酸化抗酸化コーティングは、Nano-Al₂o₃の不動態化を利用し、溶接中の水素吸収を効果的に減少させます。さらに、低い露点シールドガス（露点≤ -50°C）は、気孔率のリスクをさらに最小限に抑えます。

最適化の例：
ワイヤーの事前洗浄：アセトン超音波クリーニングを使用して、表面オイルを除去します。
不活性ガスの最適化：溶融プールの安定性を高めるために、混合ガス（75％AR 25％HE）を使用しています。

3。溶接プロセス最適化：パルスMIGおよびコールドメタルトランスファー（CMT）
従来のMIG溶接はしばしば過度の熱入力につながりますが、パルスしたMIG溶接とコールドメタルトランスファー（CMT）溶接は、熱の影響を受けたゾーン（HAZ）を正確に制御し、多孔性を減らします。例えば：

CMT溶接は、5XXX AL-MGワイヤの多孔度を70％減らすことができます。
交互の現在のTIG（AC-TIG）は、酸化物スラグを最小化する2xxxの高強度AL合金に最適です。

4。業界アプリケーションのケース
新しいエネルギー車両バッテリー溶接：ER4043 AL-SIワイヤCMTプロセスを使用し、気孔率が0.5％<0.5％を達成し、IP67シーリング基準を満たしています。
航空宇宙構造溶接：2319 AL-CUワイヤと可変極性プラズマアーク（VPPA）溶接は、超高強度溶接を提供します。