海洋プラットフォーム用アルミニウム合金線

仕様

アプリケーションとソリューション

• ヘリコプター着陸デッキ:高強度と全天候型腐食保護が必要な大型アルミニウム板構造の溶接。

• 宿泊施設モジュール：軽量の居住区と内部構造フレームの製造。

• ケーブルトレイと歩道: 飛沫ゾーンや大気腐食にされる非構造コンポーネントの溶接。

• 修理と改造:どこかの上面アルミニウム構造の現場溶接修理と改造。

よくある質問

• Q: オフショアではなぜ ER5356 よりも ER5183 が良いですか? A: ER5183にはより高いMgとMnレベルが含まれており、その結果、溶接引張強度がわずかに高く、疲労性能が向上し、最も重要なオフショア構造接合部に必要な優れた靭性が得られます。

• Q: オフショア溶接手順には特別なNDTが必要ですか? A: はい。すべての重要な海洋構造溶接には、気孔や介在物がないことを確認するために、通常 UT (超音波検査) または RT (放射線検査) を含む広範な破壊非検査 (NDT) が必要です。

• Q: ER5183 は洋上熱用途でSCCの影響を受けやすいですか? A: ER5183が65℃以上の持続温度に達する用途(加熱ラインや排気などエリア)で使用される場合、SCCのリスクがあります。 これらの領域には特殊な低マグネシウム合金が必要ですが、主要な構造要素はER5183が標準です。