鉄道・高速鉄道用アルミ線

注意

• 安全性に関する重要なコンプライアンス: 材料は、世界の鉄道現場が厳しい構造を要求するとともに安全規定を満たすために事前に認定されています。

• 耐疲労性:特殊な合金とクリーンな処理により、溶接デポジットはレール走行時の一定の振動と応力サイクルに耐えることができます。

• 軽量化：アルミニウム構造の高強度溶接が容易になり、エネルギー効率を高めるためにキャリッジ全体の重量が軽減されます。

• 物流: 大規模な鉄道車両製造施設に必要な同期された供給スケジュールを専用にサポートします。

よくある質問

• Q：高速レール溶接では、標準のER5356よりもER5087が義務付けられることが多いのはなぜですか？
• A: ER5087 は同様の高強度を提供しますが、結晶粒子の微細化と応力割れに対する耐久性の向上のためにジルコニウム(Zr)が含まれており、鉄道車両に必要な長期的な構造の完全性が強化されています。

• Q: 鉄道車両の車体溶接の一般的な検査要件は何ですか?
• A: 鉄道車両の主要構造溶接部は通常、安全性が重要なものとして指定されており、Xや超音波検査などの非破壊検査(NDT)方法が必要となることが多く、気孔率や介在者の欠陥がほぼゼロになることが必要です。