低温延性アルミニウム線

仕様

アプリケーションとソリューション

• LNG（液化天然ガス）船： 大型内部膜とモス型貯蔵タンクの溶接（使用温度-162℃）。

• 極低温保存タンク： 産業および医療用途で液体酸素 (LOX) および液体窒素 (LIN) を保管するための陸上の容器。

• 宇宙船の燃料タンク: 液体水素および酸素推進剤システム用のアルミニウム - リチウムおよび 2219 タンクの製造 (最低温度サービス)。

• 空気分離プラント: 氷点下で常時稼働する大型アルミニウム製熱交換器とコールドボックス配管の溶接。

よくある質問

• Q: 極低温溶加材にとってピーシャル V ノッチ試験がそもそも重要なのはなぜですか? A: CVN ですか試験は材料のエネルギー吸収能力を測定します。使用温度での高い CVN 値は、その材料が突然の衝撃や応力事象下で亀裂の伝播や弱性破壊に抵抗できることを証明しています。

• Q: 高強度の熱処理可能なフィラを極低温サービスに使えますか? A: 一般的には使用できません。 6061 などの熱処理可能な合金とそのフィラーは、析出物 (Mg2 Si) に依存していることが多く、極度の低温では効果が忘れられず、危険になる可能性があります。安定性の観点から、Al-Mg 合金 (5XXX) が推奨されます。

• Q: 溶接プロセス自体は低温靱性に影響しますか? A: はい。過剰な入熱や儀式的な溶接技術により、多孔性、微細亀裂、または大きく粗大な結晶粒子が発生すると、使用する合金関係にならず、溶接部の低温靱性が大幅に低下する可能性があります。