構造フレームアルミニウム合金線

-- 安定した信頼できるメーカー --

製品説明

降伏強さ、引き張強さ、疲労耐久性が主な設計基準となり、耐荷重構造フレームワークの接合用に設計されたアルミニウムフィラー金属です。一般的な合金には、ER5356、ER5183、熱処理可能なER4943これらのワイヤーは、高強度の溶着だけでなく、多孔性や溶融脆弱をわずかに重視した冶金学的能力によっても選択され、結果として得られる接合部が構造部材を介して大きな動的および静的な負荷を安全に伝達できるようになり、多くの場合 AWS D1.2. などの危機的な規定を満たします。

DB認証 CE認証 ABS認証 DNV認証 CCS認証

関連製品

20+ 勤続年数

アルミニウム合金線の製造で20年以上の経験

国際認証

DB、CE、ABS、DNV、CCSなどの権威ある認証

月産能力200トン

大量生産により安定した品質を確保します。

世界の輸出

世界30カ国以上に輸出

はじめに

建築物、輸送機関、特殊機械のどれであっても、構造用アルミニウムフレームの完全性は、溶接接合部の品質と強度に完全に依存します。 当社の構造用ワイヤーポートフォリオは、溶加材が接合部の強度と延性を最大限に高め、6061などの熱処理可能な卑金属の熱影響部(HAZ)当社は、建築および土木工学全体構造溶接プロジェクトの工学の安全係数とコンプライアンス基準を満たすために必要な信頼性を提供します。

仕様

キーのプロパティ 溶接デポジットにおける高い引張強度と降伏強度
アロイフォーカス ER5356(一般)、ER5183(高強度)、ER4943(熱処理可)
母材の適合性 6XXX および高強度 5XXX 合金向けに最適化
適合基準 AWS D1.2 (構造溶接規定 - アルミニウム)
テストの焦点 横溶接引張試験、疲労試験

アプリケーションとソリューション

  • 建築および土木構造物: 建物や天蓋の耐荷重フレーム、柱、トラノス溶接。

  • 車両シャーシおよびサブフレーム:大型トラック、バス、鉄道車両用のアルミニウム製車台構造の製造。

  • 橋と歩道:軽量インフラストラクチャープロジェクトにおける大型アルミニウム押出材とプレートの溶接。

  • クレーンおよびブームの製造: 高い期間の曲げ荷重にさらされる構造用管部材の接合。

よくある質問

  • Q: 一般構造作業用の最も強力なアルミニウムフィラーは何ですか? A: ER5183 は一般に、非熱処理可能なフィラーの中で最高の強度蓄積を提供し、一般に 5083 や 5456 などの高強度母材とともに使用されます。ER4943 は、溶接後の熱処理を適用すると高強度を達成できます。
  • Q: 6061-T6 溶接継手強度はどのように計算すればよいですか? A: HAZ の軟化により、設計強度は継手に最も柔らかい部分によって決まり、多くの場合、AWS D1.2 などの構造規定で定義されている許容応力が使用されますが、母材の元の強度よりも大幅に低くなります。
  • Q: 気孔率の制御が構造溶接にとって重要なのはなぜですか? A: 気孔率は応力上昇器として機能し、有効断面積を大幅に減少させ、繰り返し下で疲労亀裂の発生を加速させ、初期の構造破壊につながります。

私たちについて

中国から世界へ。

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. はい 中国 構造フレームアルミニウム合金線 メーカー そして 卸売 構造フレームアルミニウム合金線 OEM/ODM サプライヤー. 浙江省杭州市蕭山区濮陽鎮工業区に位置する当社は、高性能製品の研究開発、生産、販売を専門とするハイテク企業です。20年以上にわたるアルミ合金線生産の経験を有し、国際的に先進的な生産設備、充実した試験設備、安定した生産プロセス、そして厳格な品質管理システムを備えています。
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