はじめに
アルミニウムは通常、高温金属とは考えられていませんが、エンジン部品、ターボ機械、複雑な熱交換器での使用には、周囲温度をはるかに超えて構造の完全性と耐クリープ性を維持する溶接が必要です。
仕様
| アロイフォーカス | ER4043、ER4943、特殊2XXX合金(航空宇宙用) |
| 使用温度 | 通常150∘C (300∘F)以上での継続動作 |
| キーのプロパティ | クリープおよび冶金の軟化(過時効果)に対する耐性 |
| 禁止されている合金 | ER5XXXシリーズ(高温SCCの危険性があるため) |
| テストの焦点 | 長時間熱にさらされた後の引張強度/降伏強度の保持 |
アプリケーションとソリューション
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自動車エンジン部品:高温の排気ガスにされるさらインテークマニホールド、ターボ配管、ヘッドシリンダー (多くの場合 3XX.X 鋳造合金) の溶接。
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高温熱交換器:工業用乾燥機、窯、熱処理装置のアルミニウムモジュール。
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航空宇宙用のダクトおよびハウジング: 持続的な熱負荷を受けるエンジン ベイまたはライン近くのコンポーネント。
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鋳造の修理: その後の高温熱処理の修理の対象となり鋳造部品の欠陥を修復します。
よくある質問
- Q: 5XXX フィラは高温使用で危険ですか? A:5XXX合金(高Mg)を約65℃以上にわざわざ保持すると、β相(Al3Mg2)の析出物が結晶粒子界に形成され、材料は非常に強い応力擦傷(SCC)を受け取りやすくなります。
- Q: 高温で最も高い強度を維持するフィラーはどれですか? A: ER2319 や一般的な ER4943 (Al-Si-Mg) などの特殊な熱処理可能な航空宇宙用フィラーは、高温で使用するために適切にエージングした場合に最高の強度を維持するように設計されています。 ER4043 は、最大の強度ではなく、安定性のために使用されます。
- Q: 高温での使用には特定のベース金属が必要ですか? A: はい。 6061-T6 のような卑金属は通常は必要です。 6061-T651 (過時効処理を実施した T6 焼き戻し) などの特殊合金や、A357 などの鋳造合金は、固有の高温安定性のためによく使われます。
