耐熱アルミニウム合金溶接ワイヤ

仕様

アプリケーションとソリューション

• 自動車エンジン部品: ターボチャージャー、マニホールド、スーパーチャージャー ハウジング、シリンダーヘッド (多くの場合、A356 および 319 鋳造合金) の溶接。

• 熱管理システム:高温熱交換器、オイルクーラー、HVACコンポーネントの製造。

• 航空宇宙システム: 高温が予想されるジェット エンジン ベイまたは排気システム近くの溶接ダクトおよびエンクロージャ。

• 鋳造の修理: 高温熱処理または整備を受ける高強度鋳造部品の溶接修理。

よくある質問

• Q: 標準アルミニウムフィラで問題が発生する温度閾値はどれですか? A: 5XXX 合金の場合、構造上の問題は約 65 ∘C で始まります (SCC リスク)。 ほとんどの熱処理可能な合金では、過時効による重大な強度損失が約 150 ℃を超えると発生します。

• Q: 最大の強度が必要な場合、ER4943 または ER4043 を使用する必要がありますか?A: ER4943 を使用する必要があります。溶出硬化を可能にする Mg が含まれています。部品が溶接後熱処理 (T6) できる場合、ER4943 は最高の耐熱強度を提供します。は、高い流動性と安定性が必要とされるが、最大の強度は必要ない場合に使用されます。

• Q: このワイヤを 6061-T6 母材に使用できますか? A: はい。 6061 には ER4043 または ER4943 が正しい選択です。