はじめに
航空宇宙産業の製造は、ゼロトレランスの品質義務以下で行われます。航空宇宙プロジェクト向けの当社のワイヤーは、飛行に注目な部品として扱われ、溶解から最終パッケージングに続くまで心配な品質管理が行われます。フルロットのトレーサビリティと検証可能な低含有物レベルを備えたAMS根拠の材料を供給することで、メーカーが宇宙打上げ、商用ジェット部品、先進的な軍用機のいずれであっても、耐空証明に必要な完璧な溶接品質を達成できるよう支援します。
仕様
| な主要規格 | AMS 2417 (溶接ワイヤ) |
| 求められる品質 | 超低微量元素、もっとも酸化物/含有物 |
| アロイフォーカス | ER5183、ER4047 (ろう付け/鋳造)、Al-Liワイヤー |
| トレーサビリティ | フルロットのトレーサビリティ (メルトからスプールまで) |
| テスト | X線写真(RT)による健全性、疲労限界の検証 |
アプリケーションとソリューション
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航空機の一次構造: 破損が危険となる構造部材、隔壁、リブの溶接 (多くの場合、2XXX、5XXX、または 7XXX 卑金属)。
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極燃料タンク:極低温での靭性と気密性が重要となる打ち上げロケットの燃料タンクの製造。
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エンジンおよびナセル部品:高い熱応力と振動応答力にさらされる非回転部品の溶接。
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修理とオーバーホール: 危機なOEM手順に基づいて損傷した機体コンポーネントを修理するために、認定されたMRO施設で使用します。
よくある質問
- Q: AMS ワイヤーと標準の AWS ワイヤーの主な違いは何ですか? A: AMS は、もっとも化学物質を定義する AWS より大幅に厳しい化学的許容差 (特に Fe と Cu) を課し、より高い清浄度基準を義務付け、より厳しい文書化とテストを必要とします。
- Q: 航空宇宙用フィラーはすべて同じですか? A: いいえ。異なる構造には異なるフィラーが必要です。高強度で丈夫な構造には ER5183。軽量コンポーネント用の特殊な Al-Li フィラー。ろう付けまたは高流量鋳造の修理用の ER4047。
- Q: 微量元素の管理が航空宇宙溶接においてどのように重要なのですか? A: Fe や Cu のような元素は、溶接着物内に脆い金属間相を形成し、破壊靱性と疲労寿命を大幅に低下させる可能性があり、これは飛行に予告な部分には採用されません。
