船舶用アルミニウム合金溶接

-- 安定した信頼できるメーカー --

精密船舶部品の製造

当社の5XXXシリーズワイヤーは、溶接後に高い公差に合わせて機械加工できる、緻密で非多孔質の溶接ビードを生成するように設計されています。 溶接金属が海洋鋳物(514,535)と同様の硬度を持つように冶金のバランスがとれており、溶接後のCNC作業中の「不均一な服装」や「工具の引きずり」をお待ちしています。

DB認証 CE認証 ABS認証 DNV認証 CCS認証

20+ 勤続年数

アルミニウム合金線の製造で20年以上の経験

国際認証

DB、CE、ABS、DNV、CCSなどの権威ある認証

月産能力200トン

大量生産により安定した品質を確保します。

世界の輸出

世界30カ国以上に輸出

フリート向けの品質

当社は、高性能船舶用ハードウェアの構成要素を提供します。船舶機械では故障は考えないことを私たちは理解しています。ワイヤーは、単純なクリートから複雑なポンプハウジングに至るまで、すべての部品が塩水中で確実にする機能のように、最高レベルの金属冶学的に一貫性で製造されています。当社は海事技術者が行う要求精度を提供し、国際海運およびヨット市場での品質基準を設定する部品の製造を支援します。

機器の技術仕様

硬度 70−80HBW
被削性 優れた(乾式加工可能)
熱伝導率 110−140W/(m⋅K)
終了 アルマイトグレードA
気孔率グレード 放射線クラス撮影 1

海洋機器のシナリオ

  • プロペラシャフトスリーブ:シャフト上の耐食性保護層を溶接します。

  • ウインチハウジング:大型船舶用ウインチ用の高強度アルミニウムフレームを製造します。

  • 熱交換器:海水冷却エンジンシステム用のアルミニウムチューブとプレートの接合。

  • 解決策:当社のX線撮影のAl-Mgワイヤーを利用することで、与圧された海洋ケーシングの「漏れ」を排除します。

専門的なよくある質問

  • Q: 船舶エンジン部品には 4043 を使用する必要がありますか?A: 部品が高シリコンアルミニウム鋳物で作られている場合に限ります。ほとんどの海洋構造機械では、耐食性のために 5356 または 5183 が必要です。
  • Q: このワイヤーは溶接前の「バタリング」に使えますか? A: はい、重い船舶鋳造品のバタリング層に最適です。

私たちについて

中国から世界へ。

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. はい 中国 船舶用アルミニウム合金溶接 メーカー そして 卸売 船舶用アルミニウム合金溶接 OEM/ODM サプライヤー. 浙江省杭州市蕭山区濮陽鎮工業区に位置する当社は、高性能製品の研究開発、生産、販売を専門とするハイテク企業です。20年以上にわたるアルミ合金線生産の経験を有し、国際的に先進的な生産設備、充実した試験設備、安定した生産プロセス、そして厳格な品質管理システムを備えています。
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